Das angebotene Fahrzeug wurde am 25.Mai 1964 ausgeliefert und am 26 Mai in Sindelfingen angemeldet. Ein Pappendeckelbrief mit sieben Eintragungen liegt vor. Das Fahrzeug wurde mit dem Originalfarbton 717 papyrusweiß und einem 4-Gang Schaltgetriebe ausgeliefert. Die Pagode wurde in der Zeit von 2007-2009 komplett (Frame-Off) restauriert. Sämtliche Teile wurden entlackt und gegebenenfalls mit neuen Originalblechen wieder geschweißt. Chrom,- Anbauteile wurden frisch verchromt oder neu gekauft. Sitze und alle anderen Teile des Interieurs wurden von einer Fachwerkstatt revidiert und neu bezogen. Motor, Getriebe, Achsen, Anbauteile, Elektronik und Instrumente wurden neu aufgebaut oder durch neue ersetzt. Das Kegelradgetriebe in der Hinterachse hat eine lange Übersetzung von I= 3,27:1. Derzeit ist ein original ZF 5-Gang Getriebe verbaut. Das Auto wird mit 4-Gang Getriebe angeboten. Optional, gegen Aufpreis kann das 5-Gang Getriebe erworben werden.

Es wurden ausschließlich Originalteile mit erstklassiger Qualität verwendet. Die Restaurierung erfolgte ausschließlich in Deutschland. Das Fahrzeug wurde von DEKRA mit dem Zustand 1,0 bewertet. Besser als damalige Auslieferung vom Werk Der Ablauf der Restauration wurde dokumentiert.