Die Pagode wurde in der Zeit von 2018-2022 restauriert. Das Blech ist weitgehend Original. Das Fahrzeug wurde chemisch entlackt und anschließend KTL-beschichtet. Chrom,- Anbauteile wurden frisch verchromt oder neu gekauft.

Sitze und alle anderen Teile des Interieurs wurden von einer Fachwerkstatt revidiert und neu bezogen.

Motor, Getriebe, Achsen, Anbauteile, Elektronik, Instrumente wurden neu aufgebaut oder durch neue ersetzt. Das Fahrzeug wurde mit einem Kegelradgetriebes mit langer Übersetzung I= 3,48:1 ausgerüstet.

Es wurden ausschließlich Originalteile mit erstklassiger Qualität verwendet.

Alle alten Scheiben wurden durch neue ersetzt. Seit der Restauration wurde das Fahrzeug nur wenige km gefahren. Karosserie, Motor und Getriebe sind laut Datenkarte matching-numbers.

Der Ablauf der Restauration wurde dokumentiert.